設備或系統在使用過程中，因某種原因喪失了規定功能或降低了效能而造成停機時，稱為設備故障。造紙機的停機故障主要有兩類：生產性固有故障和設備性故障。
（一）生產性固有故障停機特性與規律
這類停機主要是以保證產品質量和滿足生產工藝要求進行的工作，尤其生產文化紙更為突出，產生停機的主要原因：一是刷洗工作，濕部濾水和脫水元件（或材料）在使用一定時間后其功能下降，脫、濾水達不到初始效果，需要定期清洗。二是更換主要工藝裝備，比如銅網、毛布達到使用壽命后，需要定期更換；壓榨膠輥、石輥受紙和刮刀接觸磨損，輥面中高發生變化，會影響產品質量，也需定期修復。
（二）設備性故障停機特點與分析
由于造紙機生產過程的特殊性和復雜性，設備性故障有以下特點：
1、設備故障點多，經常發生設備故障停機；
2、某些零部件使用壽命短，更換備件的頻率較高；
3、故障周期和所占用的維修時間差距較大，難以管理。造紙機產生設備性故障的原因是多方面的。造成設備性故障的主要原因有：
1、磨損：原因一，長期與銅網、毛布或紙漿、成型紙接觸磨損的零部件和設備，如漿泵、碎漿機、除砂器、真空箱面板、壓榨輥、壓光輥等；原因二，零部件之間相對頻繁運動的部位，如刮刀、進汽頭、氣缸、真空伏輥、真空泵等。
2、潤滑：機械轉動離不開軸承，以轉動輥為主的造紙機，輥的種類和數量繁多，各種型號的軸承有數百個，所以潤滑管理工作相當重要，尤其受水、高溫、重載的影響，潤滑油（脂）容易流失、蒸發、老化，以致破壞潤滑效果，造成軸承損壞和軸頭磨損。因此，定期檢查加油是必不可少的。
3、疲勞：重載和連續運行的機械容易發生疲勞破壞。在造紙機上，由于某些部位受機械結構和運行原理的制約，零部件（如網案搖振彈簧板、電磁離合器吸盤、聯軸器防超載銷釘等）設計強度不能太大，以免發生損壞。解決的方法，可以采取維修技改等措施。
傳動齒輪箱滲漏：
紙機在安裝運行一段時間后，齒輪箱各個嚙合點出現不同程度的滲漏，在紙機基礎板處形成聚集油區，出現這種情況分析總結出以下幾點原因造成的：
（1）由于烘缸的質量重 心非均勻分布（烘缸單缸重5頓左右），加上烘缸為蒸汽加熱，在設備運行中，高壓蒸汽在烘缸中形成冷凝水，在高速運轉時造成冷凝水排水不利，在烘缸
內形成一個離心力，烘缸要釋放這個力中只能向烘缸兩端竄動，引起齒輪嚙合處產生的一定頻率的震動。通常現代多缸紙機由55-80個缸組成，在運行中一起產生如此震動，導致各嚙合位置滲漏，此原因為滲漏的主要產生原因；
（2）由于烘缸為飽和蒸汽加熱，蒸汽溫度為120℃-130℃。金屬機架在密閉汽罩內自吸熱可達150℃,熱脹冷縮讓個別部位配合位置間隙過大（如烘缸與齒輪箱結合點），形成滲漏；
（3）齒輪箱各個零件嚙合面間涂抹密封劑，長時間的高溫震動，導致密封失效，而滲漏；
（4）齒輪箱是鑄件，生產過程中要經過時效處理。如果時效時間短，齒輪箱的內應力未全部消除，安裝好的齒輪箱在運行中會繼續變形，進而導致滲漏；
（5）在安裝或檢修過程中，軸承壓蓋、齒輪壓蓋、齒輪半軸的的材料不同，在運行中受熱膨脹的系數也就不同，因此在安裝時要求膨脹間隙大于一定標準。在齒輪箱的實際運行和安裝過程中，由于檢修安裝工藝不當，膨脹間隙小于標準值就會造成齒輪箱在運行中承受了齒輪箱內部件強大的膨脹力產生變形，而形成滲漏；
（6）為了保證齒輪箱結合面的密封作用，對每個螺栓的冷緊、熱緊螺栓伸長量也都有明確的規定。但是在實際檢修工作中，如果沒有按照要求緊固螺栓，都會造成結合面變形形成滲漏。
高分子復合材料現場修復優勢及可行性分析
現場修復是興起的一種檢修模式，其原理是在不拆卸損壞設備或部件的前提下，采用高分子復合材料修復技術在現場進行修復。修復用的復合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復部件形成優異的附著力，滿足設備在運行中承受各種復合力的要求。此類修復材料以福世藍高分子復合材料性能為可靠。
現場修復精度通過幾個環節保證：修復位置牢固可靠，金屬表面清潔、干燥。
